乘客電梯功能表一覽

發(fā)布時(shí)間：2021-10-06人氣：101

功能名稱	功能說(shuō)明
全集選控制	根據(jù)轎廂內(nèi)選層指令和廳外的層樓召喚指令，集中進(jìn)行綜合分析處理，自動(dòng)選向并順向依次應(yīng)答指令。
門鎖短接保護(hù)	電梯門鎖回路被短接時(shí)電梯不能正常運(yùn)行，只能檢修運(yùn)行。
最近樓層服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)	當(dāng)電梯在層與層之間發(fā)生故障而未能自動(dòng)排除，電梯自動(dòng)檢出并判明不影響運(yùn)行安全時(shí) ，電梯會(huì)以低速自動(dòng)行至最近樓層停靠開(kāi)門，讓乘客離開(kāi) 。
不能開(kāi)門時(shí)救出運(yùn)轉(zhuǎn)	電梯平層時(shí)，因?yàn)閺d門地坎夾有小石頭等異物不能開(kāi)門時(shí) ，按“開(kāi)門按鈕” 、“關(guān)門按鈕”、“選層按鈕”或者安全觸板動(dòng)作時(shí) ，電梯將運(yùn)行到鄰接的樓層，將乘客救出。
司機(jī)操作	1 、轎廂可應(yīng)答轎箱內(nèi)與候梯廳的呼叫；2、轎廂在停止?fàn)顟B(tài)時(shí) ，使用操作盤內(nèi)的上行和下行按鈕可使門關(guān)閉；3、如操作“通過(guò)（直駛）”按鈕時(shí) ，轎廂即超越候梯廳呼叫，直達(dá)轎廂呼叫的最近樓層。
專用運(yùn)轉(zhuǎn)	轎廂操作盤上設(shè)有專用運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān) ，打開(kāi)此開(kāi)關(guān)后電梯只應(yīng)答轎箱內(nèi)選層，不應(yīng)答候梯廳的呼叫。
開(kāi)門警報(bào)	電梯運(yùn)行中或停止于平層區(qū)外時(shí) ，如果有人在轎箱內(nèi)強(qiáng)行扒門，則蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的報(bào)警聲以示警告。如果報(bào)警聲已經(jīng)響起，乘客卻繼續(xù)扒門，導(dǎo)致門被打開(kāi)，則電梯將保護(hù)性停止，直到確認(rèn)門關(guān)上后再啟動(dòng) 。
開(kāi)門時(shí)間自動(dòng)調(diào)整	1、應(yīng)答呼叫后停止時(shí) ，因呼叫種類不同（候梯廳與轎廂），自動(dòng)設(shè)定為最適當(dāng)?shù)拈_(kāi)門狀態(tài)保持時(shí)間；2 、根據(jù)開(kāi)門后狀況的變化（光幕、開(kāi)門按鈕的動(dòng)作）自動(dòng)設(shè)定為最適當(dāng)?shù)拈_(kāi)門狀態(tài)保持時(shí)間。
故障電梯自動(dòng)分離（聯(lián)控、群控）	當(dāng)聯(lián)控或群控系統(tǒng)中的一臺(tái)電梯發(fā)生故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)脫離系統(tǒng)以保證其他電梯的正常運(yùn)行。
防搗亂功能	如同時(shí)按下三個(gè)按鈕或在短時(shí)間內(nèi)按下四個(gè)以上按鈕，或者轎箱內(nèi)載重量在100公斤以下，卻有4個(gè)以上的轎廂按鈕被呼叫時(shí)，則會(huì)取消所有轎廂呼叫。
超載警報(bào)	超過(guò)電梯載重量時(shí) ，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的警告聲，并且操作盤顯示“超載” ，同時(shí)阻止轎廂的關(guān)門動(dòng)作。
禁止反向運(yùn)行登錄功能	轎廂呼叫與轎廂實(shí)際運(yùn)行方向相反時(shí)，反向轎廂呼叫無(wú)法登錄。
轎廂應(yīng)急照明	停電時(shí) ，充電式電池可給轎箱內(nèi)緊急照明燈供電。
自動(dòng)再平層	轎廂平層是由水平裝置自動(dòng)調(diào)整在設(shè)定的準(zhǔn)確度內(nèi) ，而無(wú)需擔(dān)心由于乘客進(jìn)出所引起的平層變化。
光幕	在整個(gè)開(kāi)門高度的范圍內(nèi)覆蓋了一層紅外線光束，如果其中任何一個(gè)光束被遮擋，正在關(guān)閉的門將會(huì)停止關(guān)閉并重新打開(kāi) 。光束數(shù)量多于100組
取消錯(cuò)誤呼叫功能	如果按錯(cuò)轎廂內(nèi)選層按鈕，在0.3~1.0秒內(nèi)再連續(xù)兩次按此按鈕，登錄可以被取消。
基準(zhǔn)層返回	轎廂應(yīng)答最后呼叫后在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有其他呼叫，轎廂自動(dòng)返回設(shè)定的基準(zhǔn)層。
強(qiáng)制關(guān)門	一定時(shí)間以上處于開(kāi)門狀態(tài)時(shí) ，蜂鳴器斷續(xù)鳴響關(guān)門，以防止運(yùn)行效率降低。
警鈴（轎頂）	轎廂操作盤上安裝的緊急按鈕被按下時(shí) ，轎頂蜂鳴器響起，同時(shí)機(jī)房及控制中心對(duì)講機(jī)響鈴示警。
門的異常檢查裝置	轎門在預(yù)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)開(kāi)而不開(kāi)或不完全開(kāi)啟時(shí) ，轎廂自動(dòng)關(guān)門，再應(yīng)答其他呼叫。轎門在預(yù)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)關(guān)而未能關(guān)閉時(shí) ，將會(huì)重復(fù)關(guān)門動(dòng)作以清除門坎上的障礙物。
轎廂照明、換氣扇自動(dòng)控制	電梯應(yīng)答完所有呼叫后，在一段特定時(shí)間內(nèi)仍無(wú)人使用時(shí)，自動(dòng)切斷所有轎廂照明及電扇，以減少能源浪費(fèi) 。
語(yǔ)音報(bào)站	利用微電腦合成聲音信號(hào) ，自動(dòng)進(jìn)行電梯報(bào)站廣播，可進(jìn)行運(yùn)行方向、到達(dá)樓層及緊急情況廣播（如火災(zāi)等）。
到站響鐘（轎廂內(nèi)）	在全自動(dòng)操作下，轎廂在抵達(dá)目的樓層前會(huì)響鐘。
停用運(yùn)轉(zhuǎn)	通過(guò)指定樓層呼梯按鈕上要是開(kāi)關(guān)進(jìn)行停梯操作。
視頻電纜(轎廂至控制柜)	從轎廂至機(jī)房引一條視頻電纜用于接入視頻輸入、輸出設(shè)備。
預(yù)留消防聯(lián)動(dòng)接口	電梯控制柜預(yù)留消防聯(lián)動(dòng)接線口或接線柱
閑暇自行檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)	避開(kāi)正常運(yùn)行的情況下，在設(shè)定閑暇時(shí)間內(nèi)電梯自動(dòng)各層停靠檢查運(yùn)行狀態(tài)和制動(dòng)系統(tǒng) 。
滿載不停	稱重裝置檢測(cè)出滿載時(shí) ，轎廂即不接受候梯廳呼叫自動(dòng)通過(guò)。
層高自測(cè)定	電梯能進(jìn)行井道自學(xué)習(xí) ，可精確的測(cè)量樓層高度。
電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)保護(hù)	當(dāng)鋼絲繩打滑時(shí)，電梯能有效檢測(cè)并停止運(yùn)行。
位置異常自動(dòng)校正	當(dāng)轎廂位置或顯示樓層出現(xiàn)偏差，電梯會(huì)通過(guò)到達(dá)一次端層后自動(dòng)校正偏差。
電源相位故障檢測(cè)	電源欠相或錯(cuò)相時(shí)禁止電梯運(yùn)行。
電磁干擾濾波器	電梯具有更高的電磁兼容性，一方面降低電梯對(duì)外圍設(shè)備的干擾，另一方面提高了電梯自身的抗干擾性和穩(wěn)定性。
檢修運(yùn)行	在轎頂及機(jī)房設(shè)置檢修操作開(kāi)關(guān) ，檢修運(yùn)行狀態(tài)時(shí)只能通過(guò)手動(dòng)點(diǎn)擊檢修操作開(kāi)關(guān)進(jìn)行電梯慢速上下行運(yùn)行。
運(yùn)行故障歷史紀(jì)錄	電梯能將處理器檢測(cè)出的故障存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，便于維保人員調(diào)用。
故障自動(dòng)檢測(cè)	電梯通過(guò)軟件能自動(dòng)檢測(cè)出故障點(diǎn)，使維保人員更快捷的排除故障。
運(yùn)行次數(shù) 、時(shí)間記錄	顯示運(yùn)行次數(shù)及總體運(yùn)行時(shí)間，便于客戶了解電梯使用情況。
圖紙指定的無(wú)障礙電梯應(yīng)具有轎廂后壁半身鏡、后壁扶手、盲文按鈕等	國(guó)家規(guī)定的無(wú)障礙電梯應(yīng)具備所有功能。
到站響鐘	電梯到達(dá)指定樓層后，轎內(nèi)會(huì)有柔和且短促的提示音響起
停機(jī)開(kāi)門	遇故障，電梯就近平層后自動(dòng)開(kāi)門并報(bào)警
關(guān)門取消等待	轎廂內(nèi)有按鈕直接關(guān)門，可強(qiáng)制關(guān)門
開(kāi)門保持	轎廂內(nèi)有專門按鈕延長(zhǎng)開(kāi)門時(shí)間
自動(dòng)平層	電梯平層后開(kāi)門
上電再平層	因?yàn)閿嚯娹I廂不在門區(qū)范圍內(nèi),當(dāng)電源恢復(fù)后轎廂在平層
安全?div id="m50uktp" class="box-center"> ？?/p>	電梯因故停在門區(qū)外,如經(jīng)自檢能啟動(dòng),就近平層開(kāi)門
次層?div id="m50uktp" class="box-center"> ？?/p>	電梯到達(dá)目的層后,轎廂門不能開(kāi)啟,則到下一層停靠
轎廂錯(cuò)誤指令按鈕消除	連續(xù)按2次按鈕取消指令
外呼再開(kāi)門	電梯關(guān)門后，按呼梯廳按鈕可再次開(kāi)門
消防功能	小區(qū)智能化設(shè)備報(bào)警，自動(dòng)降至首層，放出乘客后不在響應(yīng)任何外呼
消防員專用	消防狀態(tài)下，消防員可使用電梯到達(dá)任一樓層
消防警鈴	小區(qū)智能化設(shè)備報(bào)警，自動(dòng)降至首層并發(fā)出火災(zāi)語(yǔ)音提示
消防聯(lián)動(dòng)	與消防單位系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) 。
轎內(nèi)檢修功能	在控制柜內(nèi)設(shè)維修開(kāi)關(guān) ，用于在電梯維修時(shí)，呼梯無(wú)效
轎頂檢修按鈕	在檢修運(yùn)行模式，通過(guò)按檢修運(yùn)行按鈕，電梯以限定速度運(yùn)行。
機(jī)房運(yùn)行監(jiān)控	分別檢測(cè)轎廂運(yùn)行和停止過(guò)程中，機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)及控制柜的運(yùn)行狀態(tài) 。
電機(jī)過(guò)熱保護(hù)裝置	電機(jī)溫度過(guò)高,停止工作
超速保護(hù)裝置	電梯超速下降,使電梯減速最后停止
極限保護(hù)裝置	電梯上行超速,使電梯減速最后停止防止沖頂
逆變散熱器高溫檢測(cè)	當(dāng)馬達(dá)溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，電梯轎廂將就近停層，讓乘客出來(lái) 。馬達(dá)冷卻后電梯正常運(yùn)行
轎廂位置開(kāi)關(guān)	轎門的門機(jī)需配置獨(dú)立限位開(kāi)關(guān)
救助運(yùn)行功能	救助運(yùn)行是內(nèi)置的監(jiān)察功能，系統(tǒng)故障時(shí) ，電梯會(huì)評(píng)估故障嚴(yán)重程度，如絕對(duì)安全，會(huì)以慢速驅(qū)動(dòng)轎廂到最近樓層停在層站上放出乘客
電梯的故障自診斷及自行檢查功能	每晚零點(diǎn)以后，電梯長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人使用的情況下，自動(dòng)各層停站運(yùn)行，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和制動(dòng)系統(tǒng) ，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí) ，自動(dòng)停止自檢，及時(shí)響應(yīng)
電源缺相保護(hù)	5線3相制,電源不穩(wěn),停機(jī)保護(hù)電梯
漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)	漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在維?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？刂破羶?nèi)
安全鉗安全觸點(diǎn)	安全鉗內(nèi)的安全開(kāi)關(guān)反饋安全鉗工作狀況
限速器安全觸點(diǎn)	限速器裝有安全觸點(diǎn) ，如果速度超過(guò)允許值時(shí)會(huì)使電梯停止
抱閘動(dòng)作的雙安全檢測(cè)	正反方向抱閘制動(dòng)曳引機(jī)
轎廂/控柜預(yù)留監(jiān)控接口	在機(jī)房?jī)?nèi)預(yù)留監(jiān)控器的接口，預(yù)留ITV電纜并接至轎廂內(nèi) ，其長(zhǎng)度足夠保證攝像監(jiān)控設(shè)備的安裝及使用
五方對(duì)講	實(shí)現(xiàn)轎廂、控制室中心、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底坑之間對(duì)講通話
駐停（泊梯）功能	首層設(shè)鎖梯開(kāi)關(guān)
光幕保護(hù)裝置	光幕保護(hù)裝置，光束數(shù)量多于100組
轎門門機(jī)	變壓變頻調(diào)速電腦控制交流驅(qū)動(dòng)（無(wú)連桿）